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作者：凯时官方娱乐轨道交通事业部主任 叶竣涛

中国的轨道交通行业自2008年中国高铁的开通以来
，经由10年的快速生长生长后
，从工业的生长模式、市场的需求、手艺的升级等方面来说
，都对轨交企业的管理提出更多的、与时俱进的要求
，需要企业认真思索现在管理面临的问题。

在现在新的形势下
，对轨道交通行业企业来说
，面临的管理的问题是什么呢？我们以为
，需要从企业内部和外部两个方面认真思索面临的问题。从企业外部来说
，主要思索三个方面的问题：市场开发
，产融互动和工业政策这三大命题。市场开发包括商业模式升级及重构、市场开发和销售管理等
，产融互动包括股东及股权结构调解、市值管理、吞并并购等
，工业政策包括手艺孵化及转化、工业园区、政府政策支持等。

而企业内部思索的焦点问题是提升管理
，企业管理最终目的是提升组织效率和降低企业的危害。提升管理主要从三个方面开展：职员作育+流程梳理+工具应用
，这三者相辅相成
，缺一不可。职员作育包括职业手艺
，管理能力等方面
，以培训加实操的方法开展
；流程梳理是指以ISO/TS22613为主建设的系统性的流程管理
，工具应用既包括ERP
，CRM
，FRACAS等软件工具
，也包括项目管理、可靠性管理和全寿命周期管理等管理理念及工具。

轨交企业解决内部的管理问题较量可行的要领照旧接纳自下而上的推动
，走在“市场交付历程的奔驰中调解我们的跑步姿势（管理水平）“的模式。现在企业更多的是接纳”头痛医头
，脚痛医脚“的方法
，一直的从管理的点状
，从管理层级的底部”补漏“。这主要是由于现在轨交企业产品交付的压力较量大
，企业管理的重心照旧“保运营、保管理、保质量”。企业没有时间静下心来专门提升管理
，只能发明一个问题填补一个问题
，也就是基于问题来刷新。我们以为
，现在企业必需从上而下推动企业管理
，开展顶层管理模式设计
，最终把原来的底层的碎片管理
，孤岛的数据买通
，最终实现企业管理上下的一致性。而轨交企业管理的最终目的照旧会基于科技的生长
，借助智能制造
，智慧化系统的生长真正完成管理升级
，最洪流平降低由于人因因素造成的管理误差。

管理历来都是为了企业的谋划需要而开展
，管理水平不应该凌驾于谋划要求之上。差别产品、差别性子、差别文化的企业
，面临的管理命题是纷歧样的
，我们需要认真思索我们现阶段面临的现实问题
，并开展行之有用的解决计划。思索重于行动
，接纳种种管理提升要领之前
，我们一定先要完成管理的系统思索
，这样才华事半功倍。