01 受宏观经济影响，全球汽车市场生长一连低迷 汽车工业是生长国民经济的战略性支柱工业，是一个国家工业化水平的主要，具有资金麋集、手艺麋集、人才麋集等特征，并且工业链条长，工业发动效益显着，市场远景辽阔。但受宏观经济影响，目今全球汽车市场生长相对低迷。 2015年-2024年，全球汽车总体销量仅由8756万辆增添到8980万辆，累计增添2.6%，十年复合增添率为0.3%。同期，中国市场汽车总体销量由2460万辆增添到3143.6万辆，累计增添27%，十年复合增添率为2.8%。 02 中国汽车市场乘用车销量继续增添，商用车销量整体下滑 乘用车方面：2020年是我国乘用车销量近十年来销量最低的一年，抵达2018万辆，以后五年，销量一直一连增添，至2024年，我国乘用车销量2756万辆。 商用车方面：受宏观经济影响，我国商用车市场一连低迷，缺乏预期，近十年泛起先涨后跌的趋势，2020年是我国商用车销量最高的一年，抵达513万辆，以后五年，销量一连下滑，至2024年我国商用车销量387.3万辆，缺乏预期的400万辆。 03 外洋销量体现亮眼，近五年外洋销量增添近5倍 内销方面：在波动中缓慢前行，总体泛起低水平慢增添态势，2015-2024年，我国汽车内销由2387万辆增添到2558万辆，累计增添7%，十年复合增添率为0.8%。 外销方面：近十年外销总体泛起快速生长态势，特殊是近五年，我国汽车出口量增添了近5倍，销量由2020年的99.49万辆增添到2024年的585.9万辆，五年复合增添率为55.8%，十年复合增添率为26%。 04 随着电动化、智能化、网联化等手艺的一直前进，新能源汽车泛起爆发式增添 全球市场：2015年-2024年，全球新能源汽车销量由64.3万辆增添到2024年的1823..6万辆，增添了近27倍，年复合增添率抵达45%。 中国市场：近十年，中国新能源汽车销量由33.1万辆增添到2024年的1286.6万辆，增添了近38倍，年复合增添率抵达50%。 05 乘用车市场，燃油车市场一连走低，新能源汽车渗透率快速攀升 近五年我国乘用车领域新能源车与燃油车销量冰火两重天，新能源车近五年年均增速70%，而古板燃油车五年销量年均下滑9.8%。 我国新能源汽车渗透率从2015年的1.35%上升到2024年的40.94%，上升凌驾39个百分点，预计2025年，我国新能源汽车渗透率将突破50%。 06 纯电车型增速削弱，插混/增程车型份额一连提升 从生长的趋势上看，由于插混/增程车型可以大幅缓解消耗者的里程焦虑，提供更无邪的驾驶体验的同时，也得益于电池手艺的前进与本钱的降低，相较于纯电动车型，尤其是中低价钱段在上更具竞争优势，使得插混/增程车型成为消耗者“跨入”新能源市场的首选，今年的销量仍坚持高速增添。 现在，纯电车型仍占有主要份额，插混及增程车型市场份额已提升至四成。 07 新能源汽车正处于白热化竞争名堂阶段，市场集中度一直提升 目今，我国新能源汽车正处于白热化竞争名堂阶段。新能源汽车消耗红红火火，竞争也变得异常残酷，数十家车企在“血海”中被镌汰，裁人人数高达10万，400多家企业在已往六年中消逝.... 2024年，我国新能源汽车销量top3市场集中度抵达51.4%，比上年上涨了11.4个百分点 ；top5市场集中度抵达65.2，比上年上涨了3个百分点，在现在的竞争名堂对头部车企越来越有利，市场集中度也一直提升，同时，top10的市场集中度抵达了85.5%，比2023年下降了1.4个百分点，相对头部5强，这些腰部车企正在遭受更大的竞争压力。 02 手艺一直立异，应用越发普遍。电池能量密度一直提高，本钱逐渐下降，寿命延伸。全固态电池研发取得新突破，将进一步提升新能源汽车的性能和清静性。自动驾驶功效一直升级，车辆的感知、剖析、决媾和执行能力逐渐提升，向更高级别的自动驾驶迈进。都会NOA大规模落地，高速NOA、高阶智驾划分有望成为10-20万、20万以上产品标配。 03 工业升级加速，工业集群化显着。新能源乘用车产品升级加速，各个车企一直推出新款车型，产品迭代速率缩短至半年左右，以知足消耗者对新能源汽车一直转变的需求和提升市场竞争力。新能源汽车工业集群化趋势愈加鲜明，如安徽省构建“合肥-芜湖”双核联动等一体化生长名堂，深圳智能网联汽车工业链上下游企业漫衍麋集，重庆力争建成万亿级智能网联新能源汽车工业集群。 04 市场竞争加剧，新品牌崛起。古板车企如比亚迪、吉祥、长安等在新能源领域的投入和市场体现均较为精彩，市场份额一直扩大，新势力品牌如蔚来、小鹏、理想等在中高端市场体现突出，推动了新能源汽车市场快速生长，同时，鸿蒙智行、小米等势力快速崛起，市场竞争越发强烈。 05 消耗需求多样，高端需求增添。售价凌驾30万元的高端汽车销量增添迅速。消耗者对乘用车的外观、内饰、设置等方面都提出了更高的要求，驱使各个汽车品牌一直立异，推出越发切合消耗者期望的车型和设置。 06 政策加码支持，未来增添可期。政府对新能源汽车工业的支持政策将继续推动市场增添，包括津贴、购置税减免、充电桩建设等。 07 出口快速增添，国际影响提升。中国汽车品牌国际影响力提升，出口市场将成为乘用车行业的主要增添点。 02 首购需求受限下滑，盘活存量需求成为市场增添新引擎，政策刺激下短期销量仍然稳中有升。 03 2025年新能源汽车渗透率将站稳50%以上。PHEV仍是增添最大动能，增量孝顺有望凌驾60%。 04 存量竞争配景下，行业盈利整体承压，加速构建品牌护城河，打造焦点竞争力，抢占用户心智是赢得市场的要害。 05 消耗升级趋势一连，市场需求向15~25万价钱区间(价钱加体验双升级)及个性化车型转移（升级不升价）。 06 高阶自驾即将跨越立异鸿沟，逐步向公共消耗渗透。下半场智电手艺体验及本钱优化成竞争要害。
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